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10月4日，欧盟欧盟宣告对于中国电动汽车建议反津贴审核。对于电动此举是中国清晰的呵护主义行动，对于中国新能源汽车财富组成倒霉影响，车建但也短缺证实：中国新能源汽车
，议反“遥遥争先”！津贴

作为近代汽车的审核滥觞地 ，欧洲特意是无畏德国、法国的欧盟汽车工业 ，在良多方面不断向导天下潮水 。对于电动以是中国 ，中国汽车品牌少数有一个欧洲梦 ：进入欧洲市场，车建标志着品牌以及产物患上到全天下招供。议反

油车时期，津贴中国汽车财富在品牌 、审核技术、产物等方面积攒相对于单薄，无奈取患上相对于的相助优势 。电车时期
，中国新能源汽车飞速睁开 ，快捷倾覆传统合股品牌致使奢华品牌百年来塑造的价钱系统。

往年以来 ，中国新能源汽车进口翻倍削减，欧洲市场疯涨。在往年的慕尼黑车展上 ，中国车企占了40%，在其家门口大秀气力
，这无疑让欧盟再次感受到了重大的“惊险” 。

任何时事的组成 ，总不是久而久之的。差距于传统油车，智能电动汽车从一个机械产物
，酿成为了一个电子产物。但绝大部份欧洲汽车厂商做患上远远不够，与中国新能源汽车差距极大，这给了中国车企极佳的出海机缘。

举个例子 ，在中国市场相对于冷门的上汽名爵Mulan、东风纳米BOX ，在欧洲市场摇身一酿成为MG四、雷诺达契亚spring ，销量立马颇为可不雅
。就连上汽公共ID3 ，也比德国公共版ID3性价比更高。

智电车讯以为，公共漂亮雷诺奔流宝马奥迪等欧洲汽车厂商 ，在电动化、智能化转型上已经周全落伍中国汽车厂商。打不赢奈何样办？不患上不搞点小措施 ，延缓中国新能源汽车侵略的步骤。

事实上，这种做法未必能克制中国新能源汽车的睁开 。就以及以前的中国光伏财富同样，也曾经不断被“打压”，但最终依靠技术突破以及财富链老本优势，赢患上市场。中国的新能源汽车突起 ，最终会夺走良多欧洲车企的市场份额 。

抛开电动化，智能化将倾覆汽车产物、整车市场格式以及汽车财富链 。在这方面，中国互联网企业泛滥，生齿基数大，未来优势愈加清晰。欧洲汽车厂商不精采的智能化“土壤” ，约莫率会不断落伍 ，除了相助不其余抉择 。

编后语

咱们必需昏迷意见到，中国新能源汽车“出海”不会坏事多磨，乐成还需自动
。真正的优势不是呵护进去的，而是相助进去的。智电车讯深信 ，经由欧洲市场的磨炼以及与公共
、宝马 、奥迪等老牌车企贴身奋斗后，中国汽车财富的明天将有限精采。

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